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本報訊(記者韓瑋

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-03-31/07315988452423528922634.shtml

下月上旬二環線 主線結構將畫圓

內容來自sina新聞

二環線雄楚大街改造西起梅傢山立交，東至珞獅南路尤李立交，采取“主線高架橋+地面輔道”的建設模式，主線高架橋雙向6車道，設計車速為60公裡/小時，高架下方橋墩內側為BRT快速公交專用道，乘客通過人行天橋進出BR土融桃園楊梅土融T車站。兩邊的地面輔道為雙向8車道，設計車速40公裡/小時。

率先具備通車條件的梅傢山立交至丁字橋段，全長1.3公裡，屬於二環線雄楚大街改造部分，西接鸚鵡洲長江大橋，東連丁字橋路。

據悉，此段設3處上下橋匝道，包括靜安路的一個下橋匝道，光谷往武昌火車站方向車輛可由此下橋，丁字橋路口還有一對上下橋匝道，下匝道左拐就能上到丁字橋路。按照進度，2個下橋匝道將於“五一”前開通，1個上橋匝道將於5月底開通。

目前，整個二環線僅剩武昌雄楚大街丁字橋-尤李立交段正在進行橋面附屬結構施工，漢陽龍陽大道段4月上旬實現主線結構貫通，屆時，二環線主線結構將實現“畫圓”。

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通訊員白雪劍)昨日，由中建三局三公司承建的二環線雄楚大街改造工程(梅傢山立交—丁字橋)完成最後一層橋面瀝青攤鋪，意味著這1.3公裡高架率先具備通車條件，較原定工期提前1個月。

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